破碎硬岩是用多缸还是单缸液压圆锥破好呢

单缸液压圆锥碎石机结构组成分为六大部分，分别是上机架总成、下机架总成、动锥总成、传动轴总成、偏心套总成、液压缸体总成。单缸液压圆锥碎石机的结构特点是构造简单、零件少、外形美观、维护方便、便于自动控制。

多缸液压圆锥碎石机结构组成也分为六大部分，分别是下机架部、偏心套部、传动部、支撑套部、调整环部、动锥部。多缸液压圆锥碎石机使用性能良好，但是这种碎石机与单缸比较，结构较为复杂，制造工时比单缸高。

二、成品粒度

单缸液压圆锥碎石机采用特有的破碎腔形以及层压破碎原理，产生颗粒间的破碎作用，从而使成品中立方体所占的比例明显增高，针片状石子减少。但由于受结构条件的限制，单缸液压圆锥破锥冲程远小于多缸液压圆锥破。就单粒物料破碎而言，单缸液压圆锥碎石机的冲程无法促使破碎腔中的物料实现粒子间的破碎。多缸液压圆锥碎石机破碎锥的旋摆速度比单缸的快得多，因此多缸液压圆锥破的成品中细粒级含量百分比更高、产品更均匀。

三、过铁保护

单缸液压圆锥碎石机过铁和清腔的时候，液压油注入蓄能器，主轴下坠，过铁后，蓄能器迅速将油压回，当正常运行的时候，清腔的时候依然用液压泵。多缸的过载保护，当异物通过破碎腔或者超载的时候，液压保险系统可以将排矿口增大，异物从破碎腔排出，如果异物在排矿口卡住的话，可以使用清腔系统，进步一步扩大排料口，将异物排出去，排矿口可以自动恢复正常工作。

四、润滑系统

单缸圆锥碎石机注油的时候，一路从主轴的下端进入，润滑球面轴承、球形瓦、机架衬套、主轴、衬套、进而润滑大小锥齿轮。还可以从传动轴端进入，润滑传动轴衬套，两路油从同一出油口排出。多缸圆锥碎石机注油是从机器下部进入，达到主轴中间部位后，分为三条支路。偏心套内外表面，主轴中间油孔达球型轴承，经过孔道润滑大小锥齿轮。

五、破碎效果

单缸液压圆锥碎石机破碎效率高，排料口灵活能直接调节，出料粒度相对来说不太稳定。多缸液压圆锥碎石机是层压破碎，旋摆速度越快，层压破碎效果就越好，多缸液压圆锥破旋摆速度比单缸液压圆锥破快得多，所以多缸液压圆锥破的成品中细粒级别高，产品粒度更均匀。

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